La compañía responde que el software de estos coches no ha sido descrito adecuadamente
La Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) ha comunicado una nueva violación de la Ley de Aire Limpio del país por parte del grupo Volkswagen, «que desarrolló e instaló un dispositivo manipulador» en algunos vehículos diésel de las marcas Volkswagen, Audi y Porsche equipados con motores de 3.0 litros, informa Facua, Consumidores en Acción.
Según ha informado este lunes la EPA en un comunicado, los vehículos afectados por este software corresponden a modelos entre 2014 y 2016. Estos coches superan en hasta nueve veces las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los estándares de la Agencia. Esta nueva notificación engloba a las marcas Volkswagen, Audi y Porsche, así como a Volkswagen Group of America y a Porsche Cars North America.
Los modelos afectados por este dispositivo corresponden a versiones diésel del Volkswagen Touareg, del Porsche Cayenne y de los Audi A6 Quattro, Q7 Quattro, A8, A8 L y Q5. La EPA indicó que ha iniciado, al igual que el Consejo de Recursos Aéreos de California, una investigación sobre estas supuestas acciones del consorcio automovilístico alemán.
Sin embargo, el Grupo Volkswagen ha emitido un comunicado en el que indica que los motores V6 TDI, a los que se refiere la EPA, «tienen una función de software que no ha sido descrita adecuadamente en el proceso de certificación» de los citados modelos. El comunicado continúa diciendo que el Grupo Volkswagen quiere «enfatizar que no se ha instalado ningún software en las unidades de tres litros diésel V6 para alterar las emisiones de una manera prohibida».
Esta segunda notificación de la EPA afecta a 10 000 vehículos diésel vendidos en Estados Unidos desde los años 2014, así como un número desconocido de vehículos correspondientes al año 2016. La EPA apuntó que esta segunda medida es adicional a la publicada el pasado 18 de septiembre en relación un software que alteraba las emisiones de motores diésel de 2.0 litros al detectar que el coche estaba siendo objeto de una prueba en laboratorio.
Nuevas pruebas de la EPA
La organización ha destacado que, tras la notificación del pasado 18 de septiembre en relación con motores de 2.0 litros, inició pruebas de todos los automóviles diésel de 2015 y 2016 disponibles en Estados Unidos, utilizando procesos de pruebas diseñados para detectar posibles software que manipularan las emisiones.
Según la EPA, Volkswagen fabricó e instaló un software en el módulo de la unidad de control de dichos vehículos que detecta que el coche está siendo testado para verificar los estándares medioambientales, reduciendo las emisiones y cumpliendo con las exigencias de homologación.
«Exactamente un segundo después de completar la fase inicial de los test de pruebas, el vehículo cambia inmediatamente diferentes parámetros operativos que aumentan las emisiones de NOx e indica en el software que se está avanzando hacia el modo «normal», donde las emisiones de NOx superan en hasta nueve veces los estándares de la EPA», añadió la Agencia.
En este sentido, añadió que Volkswagen tiene la responsabilidad de arreglar los sistemas de emisiones de dichos vehículos y resaltó que éstos no representan un peligro para la seguridad ni para sus propietarios ni para los propios vehículos.
