Argelia y Mauritania abren un paso fronterizo ante el recelo de Marruecos

Argelia y Mauritania abrieron el pasado 20 de agosto el primer paso fronterizo terrestre que unirá ambos países, quienes comparten 460 kilómetros de frontera común. Se inicia al sur de Tinduf, en Argelia, y se pretende siga ruta hasta el interior de Mauritania, en concreto hasta la ciudad de Zouerat.

Nuevo puesto fronterizo con Argelia visto desde Mauritania.
Mustafa Ben Boulaid, nuevo puesto fronterizo con Argelia visto desde Mauritania.

El ministro de Interior de Argelia, Noureddine Bedoui y su homólogo mauritano, Ahmedou Ould Abdallah, junto a otras autoridades, asistieron a la ceremonia de inauguración.

El objetivo es aumentar el comercio y facilitar los viajes entre ambas naciones, en el marco de una política de estrechar lazos económicos y de amistad, garantizando el movimiento de mercancías y bienes. También servirá para fortalecer el control de seguridad de la frontera entre las dos naciones africanas.

Con este paso se abre una nueva época de integración entre los países norteafricanos con los del Sahel, según informó el canal de Televisión de Argelia. La frontera se extiende por 460 kilómetros de desierto, y en la parte mauritana es una zona sensible declarada como área militar, por lo que no se permite el acceso a civiles.

El Alto Comité Mixto argelino-mauritano autorizó la construcción del puesto fronterizo en su última reunión en diciembre de 2017 en Argel.

El punto de partida de este enlace fue elegido a 75 kilómetros al sur de la ciudad argelina de Tinduf –lugar de los campamentos de refugiados saharauis, que saldrán también beneficiados para acceder a la zona que controlan en el Sahara-.

Mapa en inglés de la zona donde se observa distancia entre Tinduf y Zouerat y la cercanía al Sahara del nuevo paso fronterizo argelino-mauritano
Mapa en inglés de la zona donde se observa la distancia entre Tinduf y Zouerat y la cercanía al Sahara del nuevo paso fronterizo argelino-mauritano

El puesto fronterizo denominado con el nombre del histórico militante argelino Mustafa Ben Boulaid, (1917-1956) conducirá a través de una autovía hasta la mauritana de Zouerat, localidad de 40 000 habitantes que tiene la única vía férrea existente, construida por los colonizadores franceses en 1963, que la une con Nuadibú, llamada ‘línea de los trenes del desierto’. Desde Zouerat, el enlace recorrerá 632 kilómetros hasta la capital de Mauritania, Nuackchot.

Algunos observadores creen que este puesto fronterizo –con un coste de 8,5 millones de euros- aislará económicamente las exportaciones marroquíes que pasan a través del muro de Sahara hacia Mauritania y países del Sahel y castigará la economía de Marruecos en su acceso al mercado africano, según alertan algunas fuentes. Argelia exportó en 2016 por un total de 51 millones de dólares (43,8 millones de euros) hacia el África subsahariana.

De hecho, la prensa en Marruecos ha criticado esta apertura señalando, por un lado, que hará la competencia al paso de Guerguerat, que servirá para «los tráficos de todo tipo del Polisario», además de no contar con la Unión del Magreb Árabe (UMA).

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Periodista. Licenciado en Ciencias de la Información por la Universidad Autónoma de Barcelona, rama Periodismo con cursos de doctorado, estudios sobre Marruecos contemporáneo y el Sáhara Occidental. Más de 30 años de periodismo, la mayoría en prensa escrita, ha trabajado a ambas orillas del Estrecho de Gibraltar, casi 13 años en el extinto diario El Faro Información, en Algeciras, donde empezó de redactor y del que fue su último director y en Tánger dos años en un diario digital. Además ha participado en la mayoría de los Congresos de Periodistas del Estrecho desde el inicial en 1993 hasta 2019. Titulado en ajedrez por la UAH y UNED. Amante de Portugal. Ha publicado un libro, ‘Artículos periodísticos. Apuntes para la historia de la prensa de Algeciras’.

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